Если гость державыу отказали во въезде в Мексику, его сажают в самолет и отправляют туда, откуда он прилетел. Почему-то считается, что отправить вправе исключительно на родину, но это не так. Ответственность за пассажира несет авиакомпания, которая привезла его в Мексику. Если пассажир прилетел из третьей державы, то чаще всего в эту страну той же авиакомпанией его и отправят. Если у пассажира нет оснований для въезда в эту страну (закончился срок действия визы), тогда будет принято решение отправить его на родину другой авиакомпанией. Если пассажир не хочет возвращаться на родину (обоснованно опасается там преследования), будут искать страну, в которую пассажир сможет въехать или которая согласится его принять, или рассмотрят вопрос о предоставлении убежища в Мексике, если пассажир заявит о намерении подготовить такое убежище.
Это при депортации отправляют в страну гражданства. Но отказ во въезде — не депортация, это принципиальный момент! При отказе во въезде пассажир передается авиакомпании, которая привезла его в Мексику.
При отказе во въезде последовательность выбора страны для возвращения следующая: 1) авиакомпанией, которой пассажир прилетел, в страну, откуда он прилетел, 2) другой авиакомпанией на родину, 3) в страну, которая согласится его принять. В Законе о миграции Мексики вопрос выбора альтернативной державы описан очень размыто: «в страну гражданства или в страну, где его примут, компанией, которая его перевозила».
Для примера возьмем гражданина России. Здесь мы имеем в виду, что у пассажира был отдельный билет в Мексику из третьей государства. Если билет был единым из России в Мексику с пересадкой в третьей стране, то пунктом отправления считается Россия, куда пассажира и вернут.
Прилетел в Мексику из Европы. Если у пассажира была однократная виза в ЕС, и он ее погасил перед тем как сесть на самолет в Мексику, ему разрешат повторный въезд в ЕС по этой однократной визе, и будет считаться, что визовый режим ЕС он не нарушал. Но чаще всего пассажира отправят дальше, в Россию с пересадкой в Европе, поскольку в Европе оставить его нельзя, а та же самая авиакомпания или ее партнеры летают из Европы в Россию.
Прилетел в Мексику из Турции. Вправе отправить и в Турцию, и в Россию. Турция для россиян безвизовая, но Turkish Airines вдобавок летают и в Россию. Мы не знаем, от чего зависит решение авиакомпании, куда возвращать пассажира, но знаем случаи возврата и в Стамбул, и в Россию.
Прилетел в Мексику из Панамы. Вернут в Панаму. Для россиян виза в Панаму не нужна. В Россию не вернут, потому что из Панамы в Россию ничего не летает. Панама взята для примера. Вместо Панамы может быть любая держава Латинской Америки.
То, что выбор компании-перевозчика и державы отправления считается приоритетным по сравнению с гражданством пассажира, объясняется просто: за перевозку кто-то обязан платить. Авиакомпания, которая привезла в Мексику пассажира, которому отказали во въезде, обязана вывезти его за свой счет. В ряде случаев, таких как посадка на рейс в Мексику без действительных документации, необходимых для въезда в страну, авиакомпании придется заплатить очень крупный штраф. Мы не знаем, как на деле применяются такие штрафы, но с пассажира авиакомпания требовать денег за обратный рейс не должна. В Законе о миграции Мексики написано, что нерезидент, которому отказано во въезде, покидает страну «без ущерба или наказания». Не должна, но часто требует. Или засчитывает в счет «долга» расценка обратного билета из Мексики, если у пассажира он был на ту же авиакомпанию.
Расходы на питание пассажира, который содержится в аэропорту в ожидании отправки из Мексики, помимо этого ложатся на авиакомпанию. Авиакомпания должна вернуть пассажира в страну отправления на протяжении 24 часов, если, конечно, в течение этих суток у нее будут рейсы из Мексики.
Приведем цитату из «Правил перевозок пассажиров» одной из авиакомпаний:
«Авиакомпания не несет ответственности за отказ государственных органов Пассажиру во въезде в страну. Пассажир обязан по требованию Авиакомпании или государственных органов вернуться в пункт отправления или в другое место в связи с отказом страны следования принять такого Пассажира независимо от того, представляет собой ли эта страна местом назначения или транзита, а помимо этого уплатить соответствующий тариф за его перевозку в обратном направлении. Авиакомпания имеет возможность воспользоваться для оплаты такой перевозки любые средства из ранее уплаченных ей Пассажиром сумм за невыполненную перевозку, оставшихся в ее распоряжении, или из любых других средств Пассажира, пребывающих в распоряжении Авиакомпании. Суммы, уплаченные Пассажиром за выполненную перевозку до пункта, где ему было отказано во въезде, или его депортации, возвращению не подлежат.»
Даже если у авиакомпании в договоре авиаперевозки и написано подобное, ей придется смириться, если с пассажира нечего взять. К тому же, отказ во въезде имеет возможность быть не по вине пассажира, и он не ему следует нести ответственность за действия третьих лиц. Авиакомпания сама виновата, если допустила на посадку пассажира, у которого не было достаточно оснований для въезда в страну. Впрочем, перевозчик обязан проверять лишь наличие бумаг. Не подлинность, не правильность, а именно наличие. За свои документация отвечает сам пассажир.
Нерезидент, которому отказали во въезде в Мексику, не считается официально въехавшим на национальную территорию. В паспорт штамп об отказе во въезде не ставят, другими словами в Мексике такой пассажир никогда и не был. Отказ во въезде — это не депортация, после отказа запрета на въезд нет. Пассажир вправе вернуться в Панаму, купить новый билет в Мексику и попытаться въехать еще раз. Хоть на следующий день. Если бы пассажира вернули в Россию, его затраты на вторую попытку въезда были бы куда выше за счет гораздо более высокой стоимости билетов в Мексику из России по сравнению билетами из Панамы. Эту логику нам объяснили новые знакомые, которые организовывают въезд в Мексику и транзит в одну из соседних стран.
Интересный вопрос — а если пассажир прилетел из одной державы, но у него был обратный билет в другую страну. Как правило, его всё равно вернут в ту страну, откуда он прилетел. Потому что ответственность за него несет авиакомпания, которая привезла его в Мексику. Даже если оба рейса — в Мексику и из Мексики в другую страну — выполняет одна и та же авиакомпания, она должна вернуть его в страну отправления, а не туда, куда пассажир хочет. Но, вероятно, возможны варианты.
В Интернете часто разрешается прочитать, что при пересадке в ЕС по раздельным билетам Шенгенская виза не нужна, если находитесь в транзитной зоне менее 24 часов и не покидаете ее. Это утверждение применяют без уточнения конкретного маршрута и авиакомпаний. Но важны именно детали. Чаще всего все россияне летают из Москвы в Мексику с одной пересадкой в Европе, и тогда визу действительно не попросят. Но если вы летите из Турции на Turkish Airlines во Франкфурт, чтобы там пересесть на рейс Lufthansa в Мексику, будьте готовы к тому, что при посадке в Стамбуле Шенгенскую визу у вас все же спросят. Будто бы, все то же самое — транзит менее 24 часов без выхода из аэропорта. Но как нам объяснили персонал авиакомпании, щепетильность и Turkish Airlines, и Lufthansa связана в том числе с отказами во въезде в Мексику. Lufthansa не имеет возможность оставить в Германии тех, у кого нет Шенгенской визы и кому Мексика отказала во въезде, а отправлять в Россию — это вспомогательные расходы. Turkish Airlines подыгрывает, потому что имеет собственный рейс в Мексику из Стамбула и не хочет передавать потенциального пассажира другой авиакомпании. А вот если у пассажира будет единый билет на Lufthansa из Стамбула в Мексику, визу у него не спросят.
Некоторые выводы. Если предполагаете, что для въезда в Мексику вам потребуется более одной попытки, покупайте два билета: в одну из соседних с Мексикой стран одной авиакомпанией и из этой страны в Мексику — другой. Тогда билет в Мексику для повторного въезда обойдется вам дешевле. Не забудьте решить вопрос с обратным билетом из Мексики: и авиакомпании, и миграционная служба при въезде в Мексику требуют его очень часто, и вы обязаны его иметь. Если вам отказали во въезде, не отчаивайтесь: исправьте ошибки, сделайте более убедительные подтверждения цели визита и попробуйте въехать в Мексику еще раз.
Эта публикация имеет целью донести варианты для повторного въезда тем, кому по какой-либо причине во въезде в Мексику отказали. Случаи отказов имеют место, но не представляют собой тотальными. Тщательная сбор необходимых для въезда документации и обоснование причины приезда сделают въезд в Мексику беспроблемным.